Affirmation _ www.jonghyuk.org

읽고 토론해 볼 문제 > 강한 자기 부정의 접근

(Jonghyuk) — Wed, 18 Nov 2009 10:03:56 +0900

http://www.nytimes.com/2009/11/18/world/asia/18iht-gifts.html?pagewanted=2&_r=1&hp

해결되지 않는 공공문제를 해결하는 방법

(Jonghyuk) — Tue, 10 Nov 2009 22:01:50 +0900

2005년 영국이 사회문제 중 하나인 폭음 문화를 개선하기 위해
취한 '술집 심야영업 시간 제한 폐지' 라는 규제완화가
가져온 결과를 볼 때

이로 인한 수혜자는 누구나 예측해 볼 수 있다.

그 수혜자들이 펼치는 다양한 스폰서 십 활동을 나열해 봅시다.
(예 : 영국내 각종 스포츠 후원 활동)

2009년 다시 쟁점화가 되어 펼쳐지는 캠페인에 대해 평가하고 토론해 봅시다.

이 사례를 놓고
대정부관계 PR활동 및
기업의 MPR활동
그리고 공익 캠페인 활동 등에 대해 다각적으로 토론해 봅시다.

-Jonghyuk

막걸리 PR

(Jonghyuk) — Sat, 07 Nov 2009 16:41:39 +0900

2009년 9월
쌀농사 풍년
농민의 시름과 정부의 역부족인 대책의 충돌
쌀 소비를 늘려야 하는 대한민국의 현실

이런 상황 속에서 '막걸리 열풍'을 조성하는 것은 그리 어색하지도 않은
너무 자연스런 모습이다. 어떻게 이 열품을 '문화'로 '트랜드'로 이끌 수 있을까?

2009년 11월 유기농 인증 햅쌀로 만든 '막걸리 누보' (?)의 등장.
와인의 이미지로 후광효과를 더해 주려고 하기 위해
외국인의 시음에서 부터
와인잔에 마시는 막걸리 등등

막걸리 vs. 와인
과연 공중에게 '막걸리 이미지'를 어떻게 포지셔닝 시켜 나가는 것이 옳은가?
'막걸리 PR'을 위한 브랜드 커뮤니케이션 전략은 존재하는가?

가장 한국적인 소재가 가장 글로벌한 것이고
제대로 옷을 입혀야 본래 제품의 가치가 발현될 수 있는 것이다.

'막걸리'를 국민 더 나아가 글로벌 시장에서 사랑받게 하기 위한 접근은
'막걸리 누보'가 아니라 '한국의 정' '한국인의 한' '한국인의 우리' 정서를
바탕으로한 현대와 조화된 막걸리잔에 담겨있어야 한다.

우리 문화에 현재의 트랜드를 어떻게 수렴(converging)하여 이를 글로벌 관점에서
어떻게 발산(diverging)할 것인지를 고민해야 한다.

막걸리의 대국민 이미지 및 이해도 제고 PR전략을 수립해 보면 어떨지.....
그리고 나서 세계로 발산시켜 보시길.

-Jonghyuk

3_NOV_2009 YF소나타와 캠리의 비교시승 프로모션 득실

(Jonghyuk) — Sat, 07 Nov 2009 16:19:37 +0900

현대자동차의 과제 _ 고객 몰입도의 완성
이 의미는 지속적인 몰입을 유도해야 만이 글로벌 브랜드들과의 한국시장에서
경쟁력 강화가 가능하다는 점을 의미한다.

이제까지의 판매 성과는 대부분 고객들의 행위적 몰입에 기인한 것임.
태도적 몰입, 캠리외 소나타 중 어느 브랜드에 더 정서적으로 소비자들이 몰입하고 있을까?
정서적 몰입과 연계해 계산적 몰입은 매우 상대적일 수 있음.
소나타는 어떤 부분에 초점을 맞춰 '고객 몰입도'를 완성시켜 나갈 수 있을까?

비교시승 행사장에서 소나타의 영업사원들은 어떤 설득메시지를 갖고 대소비자 설득에 나서야 할까? (* 귀인 / 설득지식모델 등을 활용해 평가해 봅시다)

이러한 프로모션은 소나타와 캠리 과연 누구에게 유리할까요?

- Jonghyuk

관광PR의 시작점.

(Jonghyuk) — Thu, 05 Nov 2009 17:03:20 +0900

장충동에서 남산을 오르다 보면 재미있는 안내문이 하나 있다.
노선버스만 통행 가능한 남산 진입로.
승용차 화물차 택시 일반차량 진입금지 안내 보다
[단, 외국인탑승 택시 허용]이라는 문구가 눈에 들어온다.

외국관광객에 대한 배려 ?
역으로 해외에 나갔을 때 그 나라의 주요관광지를 방문했을 경우
그 지역의 규범과 규칙을 따르면서 더 많이 그나라를 이해하게 된다.

내가 외국인이라면
그래서 남산을 방문했는데

자연보호때문에 걷거나 버스를 이용해야 한다고 하면
'녹색 선진국'을 지향하는 대한민국의 이미지를 조금은 느낄 수 있을 것 같고

외국인 관광객을 배려할 정도로 수많은 외국인이 오는 곳이라면 오히려
정상을 통과하는 시내버스에 대한민국 이미지 광고로 랩핑 등을 통해
확실한 관광홍보 매체로 활용도 가능할 듯. 살펴보니 지난 2006년에 이와 관련한 기사(아래 첨부)가 하나 있는데 이슈화는 안된것 같은데, 비판을 하려는 것이 아니라
관광홍보 등이 중요한 이 때 조금은 능동적으로 문제를 바라보고 발전적으로
개선해 보는 것은 어떨까?

내국인과 외국인 모두에게 윈윈할 수 있는 방법을 찾는 것이 어떨지.

뭔가 이유는 있을 것 같은데 쉽게 이해는 되지 않는 안내문이다.
고지에 따르겠으나 설득은 되지 않는다는 의미다.

-Jonghyuk

p.s.
외국인만 남산도로 통과·시내 불법주차 묵인 (문화일보 김성훈기자)

지난해 5월 남산에 차량통제가 실시됐지만 외국인이 탄 차량만은 예외다. 또 외국인이 탑승한 관광버스들은 몇시간씩 도로에 정차해도 아무런 제지를 받지 않는다. 관광 장려책으로 이해할 수 있는 일이지만, 국내총생산(GDP) 규모 세계 11위의 경제대국이라면 이런 외국인 특례에 대해 생각해볼 시기가 됐다는 지적이 나오고 있다.

지난 8일 오후 서울 남산 남측순환도로. 택시 몇 대가 잠시 멈추더니 진입통제소를 통과해 유유히 지나갔다. 여권을 소지한 외국인이 타고 있었기 때문. 지난해 5월부터 국립극장~서울타워~남산도서관에 이르는 순환도로는 ‘남산순환버스’를 제외한 차량진입이 전면 통제되지만 외국인이 탄 차량은 해당되지 않는다.

서울시는 지난해 3월 남산보호를 위해 차량 통제방안을 논의하면서 2005년말까지 한시적으로 외국인이 탑승한 택시와 12인 이상 관광차량에 대해서는 진입을 허용키로 했다. 목적은 외국인 관광객을 위한 편의제공이었다.

그러나 서울시는 외국인 탑승 차량 특례기간이 지났는데도 이를 통제하지 않고 있다. 서울시 관계자는 “최근 남산에 올라가는 택시가 늘어 유예를 해제할 때가 온 것 같다”며 “여론을 수렴해 조만간 통제를 시작하겠다”고 해명했다.

지난 6일 오후 서울 중구 농업박물관 앞에는 ‘외국인관광객 탑승차량’ 표시를 붙인 관광버스 6대가 늘어서 있었다. 좁은 길이라 통행차량이 혼잡을 겪어도 버스를 옮기라는 단속은 없었다. 시민 조성표(39)씨는 “내국인이 정차하면 차를 옮기라고 난리를 치면서도 외국인 관광차량에 대해서는 관대하다”고 말했다.

문화평론가 김종휘씨는 “외국인에게 특별한 혜택을 베풀어야만 다시 한국을 찾을 것이라는 관념이 잘못된 것”이라며 “외국인들은 한국인이 갖는 일상의 문화에 관심이 있고, 그 속에서 한국인 특유의 무언가를 느꼈을 때 더 호감을 가질 것”이라고 지적했다.

김성훈기자 tarant@munhwa.com

기사 게재 일자 2006-02-10